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湖南:长沙大拆违复绿公园月底开园伟德国际官

     
      花侯公园、长托公园、黎托公园三大公园将串联成带,形成高铁入城口的公园景观带。均列入2016年建设计划,面积共34.4公顷,预计12月底前基本完成建设。
     “史上大规模拆违”过后,腾出的土地变啥样了?位于长沙大道与京港澳高速交会处东北角的花侯公园给出了答案:残砖碎瓦消失了,取而代之的是大片的草地和吐露新绿的树林,雨雾蒙蒙中,高铁入城路成了一条春意盎然的绿带……昨日,长沙大的拆违复绿公园——花侯公园进入工程扫尾阶段,月底将开园纳客。同时,磁浮生态景观走廊建设启动,预计4月底竣工。
     三大公园珠联璧合成景观带
     花侯公园的前身是高铁入城口的大片违法建筑群,面积约2.5万平方米。经过2015年拆违大行动后,违建全部倒地,经清场复绿,规划建设成一个社区公园,成为长沙首段环城绿带建设的一个重要节点。
     “我家仓库原来就在这里,虽然赚了钱,但屋门口破破烂烂,整天提心吊胆怕起火,现在变成公园,大家都好。”黎托街道居民杨林昨日旧地重游,看到拆违后的巨大变化心生感慨。据悉,公园西侧临京港澳高速将种植香樟、杜英、速生杨,形成防护林带;东侧布置广场、健身场地,种植桂花、银杏、红叶石楠、红枫等常绿或落叶乔木、灌木,实现“三季有花、四季有景”,打造集休闲、娱乐、健身为一体的社区公园,预计投资额800余万元。工程于2015年11月底开工,预计3月底竣工开园。
     值得一提的是,花侯公园、长托公园、黎托公园三大公园将串联成带,形成高铁入城口的公园景观带。目前均已列入2016年建设计划,面积共34.4公顷,预计12月底前基本完成建设。
     磁浮快线沿线将现25万平方米绿地
     长沙磁浮快线两厢经历拆违之后,乘客将看到怎样的风景?昨日,磁浮生态景观走廊全面启动建设,不久后,乘客将看到大片绿地。
     早在磁浮列车试运行前,雨花区园林局即对两厢开展撒播草籽、花籽等临时性复绿,面积为17.36万平方米。随后,雨花区将磁浮生态景观走廊建设纳入2016年造绿复绿重点工程项目之列。磁浮铁路项目长约2.06公里,轨道两厢建设宽度各100米,面积约36万平方米,实际种植面积约25万平方米。昨日启动施工后,确保磁浮生态景观走廊在4月底前全面竣工。磁浮红线范围内19.5米,湖南磁浮交通公司负责施工,已经完成地形整理和苗木栽植。
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